（本文增潤自2015年12月原刊於FB專頁的版本。）

大家讀日俄戰爭必提的英日同盟，自1902年1月30日簽訂生效後，其實持續了21年至1923年才失效。日本海軍師承英國皇家海軍迅速成長，兩者有一段美好的蜜月期。而香港作為英國遠東據點，亦扮演着重要的角色。1928年一次親善訪問，更不得不提，且別具意義。

1928年（昭和3年）4月9日，日本海軍大將加藤寬治率領以第一艦隊第一戰隊旗艦長門為首，戰艦陸奧、戰艦扶桑、輕巡洋艦天龍、補給艦鶴見及16艘驅逐艦，合共21艘艦艇組成的艦隊，遠航英國皇家海軍遠東艦隊基地香港作親善訪問。

日本艦隊經3架皇空軍飛機導航，從鯉魚門進入維多利亞港，小心翼翼，提防發生擱淺事故，最後有驚無險順利通過。

早上11時，長門、陸奧、扶桑等依次進入維港，尖沙咀時球台及皇家海軍軍艦鶴健士號鳴禮砲致敬，日軍艦回鳴還禮。場面熱鬧。約數千市民於皇后碼頭觀賞，以華人及日人為主，不少日本人更帶攜相機拍攝。中環灣仔一帶的日本商店，均插上英國及日本國旗，以示歡迎。

新京士軍樂隊（Band, 2nd Battalion, King’s Own Scottish Borderers；1926-1930年駐港）自瑪利操兵地（Murray Parade Ground，又稱美利操場，相當於今日長江集團中心的位置）出發，經電車路而行，沿途奏樂，早上11時45分抵達皇后碼頭，等候日方人員上岸。

早上12時半，久邇宮親王及艦上長官身穿白色夏季軍服於皇后碼頭上岸，由日本領事介紹予港督代表、魯押將軍及一眾日商。在蘇格蘭軍樂演奏下，日方人員檢閱了衛隊。隨後，他們乘港府車輛前往總督府，拜會港督金文泰。

隨後港督金文泰亦率部回拜，乘域多利小輪（後稱天星小輪）前往戰艦長門。久邇宮親王及加藤大將親自導賞，並一起享用茶點。艦中鳴砲致敬，「賓主相見極歡」，狀甚融洽。下午2時半，日方人員到跑馬地參觀賽馬，士兵則分批到港九、新界觀光遊覽。晚上，皇家海軍設宴歡迎日方人員。

艦隊逗留五日期間，長門陸奧等艦開放予香港市民上艦參觀。根據1928年4月14日《申報》〈日海軍遊香港盛況〉 報道，當時有超過5,000人上艦參觀。其間，更發生了小插曲：華人登艦後不相信如此巨艦是日本建造，質疑日本向英美租借，甚至爬上砲塔敲打，並訝然日本居然有鋼鐵般硬的木材，大令日方人員無奈。

「第一艦隊抵港後，此間每日熱閙異常。英海軍方面熱烈之歡迎，完全出於想像以外。日英兩國海軍軍人之睦，正有超脫國境觀念之感。此次長門陸奥等巨艦皆事開放，任中英人上艦。參觀者數逾五千人，有日本僑民百人及廣東艦隊長等與其他華人。」

受1922年華盛頓裁軍條約所限，各國不能再建造擁有41厘米（16吋）口徑主砲的戰艦，因此，長門與姊妹艦陸奧、英國的2艘納爾遜級戰艦、美國的3艘科羅拉多級戰艦，合稱為戰力最強的「七大戰艦」（Big Seven）。而訪港期間，「七大戰艦」其中兩艘均在香港此地。

1928年4月14日，艦隊離港。是次行程，是長門艦歷中唯一一次外訪。

Reference:
陳湛頤、楊詠賢：《香港日本關係年表》（香港：香港教育圖書公司，2004）。

上述日本海軍艦隻同時期的相片：